Шасси КАМАЗ-6560 (23 тонны, 8х8)

Цена: по запросу
Получить КП
Купить в лизинг
Колесная формула 
8х8
Модель двигателя 
КАМАЗ-740.632-400
Мощность двигателя 
400 л.с.
Модель КПП 
ZF 16S1822
Тип КПП 
Механическая
Грузоподъемность 
23 т
Передаточное отношение ГП 
6.88
Снаряженная масса 
14400 кг

Более 300 единиц техники в наличии

Официальная гарантия завода

Доставка во все регионы РФ

Технические характеристики
Колесная формула 
8х8
Модель двигателя 
КАМАЗ-740.632-400
Мощность двигателя 
400 л.с.
Модель КПП 
ZF 16S1822
Тип КПП 
Механическая
Грузоподъемность 
23 т
Передаточное отношение ГП 
6.88
Снаряженная масса 
14400 кг

Технические характеристики

Дополнительное оборудованиетягово-сцепное устройство (ТСУ), коробка отбора мощности (КОМ), автономный отопитель кабины, кондиционер (в зависимости от комплектации)
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ
Допустимая масса надстройки с грузом, кг23525
Полная масса а/м, кг38000
нагрузка на заднюю тележку, кг23000
нагрузка на первый и второй ведущие мосты, кг15000
Полная масса автопоезда, кг50000
Полная масса прицепа, кг12000
Снаряженная масса шасси, кг14400
нагрузка на заднюю тележку, кг5300
нагрузка на первый и второй ведущие мосты, кг9100
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Передаточное отношение***6,88
ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя740.632-400
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм120/130
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)1766 (180)
при частоте вращения коленвала, об/мин1300
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)294 (400)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин1900
Рабочий объем, л11,76
Расположение и число цилиндровV-образное, 8
Степень сжатия17,9
Тип двигателядизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
КАБИНА
Исполнениесо спальным местом
Тип кабинырасположенная над двигателем, с высокой крышей
КОЛЕСА И ШИНЫ
Размер обода11,25-20
Размер шин16.00 R20
Тип колесдисковые
Тип шинпневматические, камерные
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Модель КПZF 16 S1822
Передаточные числа на передачах1-13,8-11,54; 2-9,49-7,93; 3-6,53-5,46; 4-4,57-3,82; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,92-10,80
Типмеханическая, шестнадцатиступенчатая
Управлениемеханическое, дистанционное
Число передач КП8
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
Типмеханическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Управлениепневматическое
СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Вместимость топливного бака, л2 х 350
СЦЕПЛЕНИЕ
Приводгидравлический с пневмоусилителем
Типдиафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430
ТОРМОЗА
Приводпневматический
Размеры диаметр барабана, мм420
Ширина тормозных накладок, мм180 (для передн. мостов 150)
ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ
Внешний габаритный радиус поворота, м16,9
Глубина преодолеваемого брода, м1,8
Максимальная скорость, не менее, км/ч90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)60 (31°)
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Аккумуляторы, В/А·ч2х12/190
Генератор, В/Вт28/3000
Напряжение, B24

 
Вопрос-ответ
  • Вопрос: 
    Мы рассматриваем шасси КАМАЗ 6560 в качестве платформы для лесовоза. В этой связи нас интересует маневренность. Что вы можете сказать о его способности преодолевать крутые повороты?
    Ответ: 

    При длине 11 метров радиус разворота КАМАЗ 6560 составляет 16,9 метров; мы считаем, что это неплохой показатель. Он достигнут за счет двух поворотных осей и большого угла поворота колес. Разумеется, на поворотах машина кренится, и это требует аккуратности, особенно с грузом леса. Зато шасси легко преодолевает подъемы до 60% и проходит по любым лесным дорогам, а также во многих местах, где нет вообще никаких дорог. Если вам нужна платформа для лесовоза повышенной проходимости, 6560 будет неплохим вариантом.

  • Вопрос: 
    Можно ли частично разобрать демультипликатор коробки КПП ZF 16 S1822, не снимая коробку с машины? Имеется в виду КАМАЗ 6560.
    Ответ: 

    При определенном навыке ремонт демультипликатора КПП КАМАЗ 6560 без демонтажа самой коробки возможен. При этом мы хотим отметить, что самостоятельный ремонт лишает вас права на гарантийный сервис: если машина новая, вам лучше обратиться в дилерский центр КАМАЗ.

  • Вопрос: 
    У нас 6560-трехлетка, с КПП ZF. В последнее время КПП стала сильно греться, и в нагретом состоянии она не включает некоторые передачи. Обслуживали коробку, откровенно говоря, как попало, машину не особо жалели. В чём может быть проблема?
    Ответ: 

    Проверьте уровень масла. Если масла достаточно, оно качественное и свежее – значит, поломка. Скорее всего, проблема в цилиндре делителя, фибре этого цилиндра или манжетах. Если у вас нет своего автомеханика, приезжайте к нам в центр: мы решим проблему. В дальнейшем постарайтесь обслуживать КПП в соответствии с регламентом. Коробка передач ZF16 S1822 в КАМАЗ 6560 очень мощная и выносливая, но небрежное обслуживание переносит плохо.

  • Вопрос: 
    У нас на Севере работают два 6560, ресурс моторов практически выработан. Если мы привезем вам их двигатели, вы сможете сделать капремонт за весну? До начала мая откапиталенные движки должны быть у нас.
    Ответ: 

    Да, это возможно, но будет лучше, если автомобиль приедет к нам целиком. Если у ваших машин полностью выработан ресурс двигателя (а у 740.632-400 этот ресурс большой), ремонт наверняка потребуется не только силовому агрегату.

  • Вопрос: 
    Мы купили бортовой КАМАЗ 6560 сильно бу, сейчас занимаемся его капремонтом. Шестерни на коленвале тоже подлежат замене и тут возник вопрос. У шестерни привода масляного насоса на нашем коленвале 64 зуба, но в интернете продается с 69 зубами. Как она совместима с нашим двигателем, и какую ведомую шестерню надо ставить на масляный насос для их работы?
    Ответ: 

    В двигателях 740.632-400 с номинальной частотой вращения коленвала 2200 об/мин устанавливается ведущая шестерная привода масляного насос с 64 зубьями и ведомая - с 52. В двигателе с частотой 1900 об/ми - 69 и 47 зубьев соответственно. Определите, какой именно у вас двигатель и используйте те шестерни, которые предназначены для вашей модификации. При использовании неправильной пары давление масла будет либо слишком низким, либо слишком высоким.

  • Вопрос: 
    Я купил КАМАЗ 6560 для работы на севере. Он не новый и у него очень сильно изношена резина, требуется замена. Теперь выбираю между 16.00 R20 от Белшины, китайской и безумно дорогими Michelin и Goodyyear
    Ответ: 

    16.00 R20 - в принципе очень дорогая резина: даже «Белшина» стоит около 80...90 тысяч рублей. Цена «Michelin» - от 125 тысяч, что с учетом качества сравнительно немного. Если вы планируете эксплуатировать машину долго и можете позволить себе «Michelin», будет лучше взять ее. Если нет, то выбор стоит между китайской резиной разных производителей, «Goodyear AT 3A» и «Белшиной». В такой ситуации мы на стороне «Goodyear», цена которого, вполне сравнима с ценой белорусской резины.

    К слову, в ближайшем будущем производством резины 16.00 R20 займётся Нижнекамский шинный завод. Когда это произойдет, «Кама», скорее всего, будет оптимальным решением по сочетанию цены и качества.

  • Вопрос: 
    Чем смазывать крестовины кардана КАМАЗ 6560? Говорят, что обычный солидол для этой цели не годится.
    Ответ: 

    Смазывать крестовины кардана можно смазкой 158 или «Фиолом». Они повсеместно есть в продаже. Узнать такую смазку можно по цвету - она темно-синяя. 

  • Вопрос: 
    Вы продаете автомобили КАМАЗ 6560 с мультилифтами?
    Ответ: 

    Мы продаем шасси КАМАЗ 6560, на базе которых производители выпускают в том числе и подъемники-мультилифты. Такие автомобили, в частности закупает министерство обороны для эвакуации тяжелых автомобилей и бронетехники.

  • Вопрос: 
    Раньше у КАМАЗ 6560 дворники были устроены так, что очищали только центральную часть лобового стекла. В новых машинах что-нибудь изменилось?
    Ответ: 

    К сожалению, конструкция дворников в КАМАЗ 6560 осталась прежней и по периметру лобового стекла они ничего не очищают (строго говоря, они до него и не достают). Впрочем, само стекло очень большое и даже центральная очищенная часть обеспечивает отличный обзор.

  • Вопрос: 
    Что вы можете сказать о проходимости КАМАЗ 6560 по сравнению с КАМАЗовскими же грузовиками 6х6? У наших лесовозов заканчивается ресурс, присматриваемся к этой модели.
    Ответ: 

    КАМАЗ 6560 заметно превосходит грузовики 6х: по проходимости. Его не так отклоняет на косогорах, он лучше идет по заснеженной или грязной дороге в гору, но если снег очень глубокий и рыхлый, необходимо снижать давление в шинах.

Показано 3 из 10
Отзывы

Еще нет ни одного отзыва, вы можете быть первым!

Официальный дилер
Авторизованные сервисные центры
Собственное производство
Доставка техники в любую точку РФ
Возможно у вас остались вопросы?

Задайте их нашему менеджеру и получите ответ в течение 10 минут