Самосвал КАМАЗ-6520 (20 тонн, 6х4)

6500000 руб.
Заказать
Купить в лизинг
Объем платформы 
12/16/20 куб.м.
Грузоподъемность 
20 т
Мощность двигателя 
400 л.с.
Экологический стандарт 
Евро-4
Модель КПП 
ZF 16S1820
Длина 
7710 мм
Снаряженная масса 
13025 кг

Более 300 единиц техники в наличии

Официальная гарантия завода

Доставка во все регионы РФ

Модификации
КАМАЗ-6520-21010-43

V платформы: 16
Разгрузка: задняя
Сечение: прямоугольное
Дополнительные опции:
ТНВД BOSCH, Система нейтрализ. ОГ (AdBlue)

Цена: по запросу
Получить КП
Купить в лизинг
КАМАЗ-6520-49 (B5) с улучшенными характеристиками

V платформы: 20
Разгрузка: задняя
Дополнительные опции:
Кондиционер, система выхлопа с обогревом платформы (в зависимости от комплектации), платформа с футеровкой (в зависимости от комплектации)

Цена: по запросу
Получить КП
Купить в лизинг
Нет фото
КАМАЗ-6520-6013-29(К4)
V платформы: 12 Разгрузка: задняя Сечение: прямоугольное Дополнительные опции: ТНВД BOSCH, Система нейтрализ. ОГ (AdBlue)
Цена: по запросу
Получить КП
Купить в лизинг
Нет фото
КАМАЗ-6520-6014-29(К4)
Цена: по запросу
Получить КП
Купить в лизинг
Нет фото
КАМАЗ-6520-6041-73
Цена: по запросу
Получить КП
Купить в лизинг
Нет фото
КАМАЗ-6520-26010-73
Цена: по запросу
Получить КП
Купить в лизинг
Нет фото
КАМАЗ-6520-26012-73
Цена: по запросу
Получить КП
Купить в лизинг
Нет фото
КАМАЗ-6520-26014-73
Цена: по запросу
Получить КП
Купить в лизинг
Нет фото
КАМАЗ-6520-26020-73
Цена: по запросу
Получить КП
Купить в лизинг
Нет фото
КАМАЗ-65201-26012-73
Цена: по запросу
Получить КП
Купить в лизинг
Нет фото
КАМАЗ-6520-26015-73
Цена: по запросу
Получить КП
Купить в лизинг
Нет фото
КАМАЗ-6520-6012-43
Цена: по запросу
Получить КП
Купить в лизинг
Технические характеристики
Объем платформы 
12/16/20 куб.м.
Грузоподъемность 
20 т
Мощность двигателя 
400 л.с.
Экологический стандарт 
Евро-4
Модель КПП 
ZF 16S1820
Длина 
7710 мм
Снаряженная масса 
13025 кг

Технические характеристики КАМАЗ-6520

Весовые параметры и нагрузки
Грузоподъемность автомобиля, кг20000
Допустимая масса прицепа, кг20000
Полная масса а/м, кг33100
нагрузка на заднюю тележку, кг25600
нагрузка на переднюю ось, кг7500
Полная масса автопоезда, кг53100
Снаряженная масса, кг13025-14500
нагрузка на заднюю тележку, кг7720-8200
нагрузка на переднюю ось, кг5305-6300
Главная передача
Передаточное отношение***5,11
Двигатель
Модель двигателя740.73-400 (Евро-4)
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм120/130
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)1766 (180)
при частоте вращения коленвала, об/мин1250 -1350
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)294 (400)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин1900
Рабочий объем, л11,76
Расположение и число цилиндровV-образное,8
Система топливоподачиCommon Rail
Степень сжатия17,9
Тип двигателядизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Кабина
Исполнениебез спального места
Подвескапневматическая
Тип кабинырасположенная над двигателем, с высокой крышей
Колеса и шины
Размер обода9,00-22,5
Размер шин315/80 R22.5
Тип колесдисковые
Коробка передач
Модель КПZF 16S1820
Типмеханическая, шестнадцатиступенчатая
Управлениемеханическое, дистанционное
Самосвальная платформа
Направление разгрузкиназад
Объем платформы, куб. м12 или 16 или 20
Угол подъема платформы, град50
Система выпуска и нейтрализации
Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л35
Типглушитель, совмещенный с нейтрализатором
Система питания
Вместимость топливного бака, л350
СЦЕПЛЕНИЕ
Приводгидравлический с пневмоусилителем
Типдиафрагменное, однодисковое
Тормоза
Приводпневматический
Размеры диаметр барабана, мм420
Ширина тормозных накладок, мм180
Характеристики а/м полной массы
Внешний габаритный радиус поворота, м9,3
Максимальная скорость, не менее, км/ч95
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)25 (14)
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч2х12/190
Генератор, В/Вт28/2000
Напряжение, B24

Тяжелый самосвал КАМАЗ 6520 имеет колесную формулу 6×4 и рассчитан на перевозку сыпучих строительных и промышленных материалов весом до 20 тонн. Грузовик КамАЗ 6520 снабжен дистанционно управляемой самосвальной платформой объемом 12 кубометров и способен преодолевать подъемы до 25 градусов. Самосвальный грузовик КамАЗ 6520 оснащен дизельным двигателем мощностью 320 л.с. и коробкой передач типа ZF, что позволяет ему расходовать всего 39 л горючего на 100 км.

Помимо самосвалов КАМАЗ, советует обратить внимание на бортовые автомобили КАМАЗ 43118КАМАЗ 65117.

Вопрос-ответ
  • Вопрос: 
    У нас 6520 с двигателем Евро-2, возникли проблемы с рулевым управлением. Влево проворачивается нормально, вправо с усилием и ближе к крайнему положению начинает гудеть гидроусилитель. В чем может быть проблема?
    Ответ: 

    Определять неисправность по словесному описанию сложно. Судя по всему, у вас проблемы со шкворнями. Возможно также, что в масле есть воздух – обычно насос ГУР гудит из-за воздушных пузырьков. Обе проблемы устранимы, но замена шкворней может быть достаточно сложной. Если автомобиль очень долго эксплуатировался в тяжелых дорожных условиях (других в России нет), металл шкворня и клина шкворня окисляется и намертво скрепляет их. В таких случаях клин приходится высверливать, но вообще эту работу (как и любую работу по ремонту ГУР) лучше доверить квалифицированному механику.

  • Вопрос: 
    Наша организации планирует перейти со старых МАЗов на КАМАЗ 6520, МАЗы уже выработали свой ресурс. Какие плюсы получим, в целом понятно – исчезнет проблема со стартерами и КПП, проще будет ремонтировать в дороге. А что мы потеряем?
    Ответ: 

    На этот вопрос сложно ответить – нужен очень большой опыт эксплуатации или ремонта разных моделей МАЗ и КАМАЗ. Каких-то выраженных слабых мест у КАМАЗ 6520 (за исключением педали газа) нет. Возможно, редукторы - в нашей практике было несколько случаев обращения по гарантии из-за неисправности редуктора заднего моста 5320-2402010-10. Впрочем, дефекты редукторов всегда проявляются еще во время гарантии: если задний мост нормально отработал гарантийный период, то в дальнейшем он потребует только своевременного обслуживания и окончательно выйдет из строя после поломки многих менее загруженных узлов. 

  • Вопрос: 
    У нас проблемы с тормозами 6520, качает воздух, торможение слабое. Машина на территории предприятия 12 км от Москвы, ехать на ней нельзя. Вы можете отбуксировать ее к себе и решить проблему до следующей недели?
    Ответ: 

    Отбуксировать автомобиля и начать ремонт мы можем, но уверенности в успешном завершении ремонта до понедельника у нас нет. Дать более или менее точный ответ по срокам и стоимости ремонта мы сможем только после предварительного осмотра. Пожалуйста, позвоните нам.

  • Вопрос: 
    У вас в некоторых комплектациях есть какая-то AdBlue, в некоторых нет. Что это такое и какой с в ней смысл, чтобы доплачивать?
    Ответ: 

    Конкретно AdBlue – это 32,6% водный раствор мочевины, который используются для избирательной нейтрализации выхлопных газов. Раствор заливается в отдельный бак и во время работы двигателя подается в выпускную систему. В результате серии простых химических реакций мочевина восстанавливает токсичные оксиды азота до безопасного N2.

    Наличие системы избирательной каталитической нейтрализации выхлопных газов позволяет автомобилю «вписаться» в строгие нормативы стандарта Евро-4. Кроме того, при нормальной работе этой системы снижается расход топлива, хоть и не совсем очевидным образом. Если система селективной нейтрализации работает плохо, датчик системы рециркуляции отработавших газов получит информацию о превышении уровня содержания оксидов азота, и бортовой компьютер немного снизит подачу топлива. Это приведет к падению мощности двигателя и необходимости сильнее нажимать педаль газа. В результате расход топлива растёт на 3…4л/100 км. Это не так много, но при большом пробеге дополнительные затраты получаются ощутимыми.

  • Вопрос: 
    В КАМАЗ 6520 стоит ТНВД Bosch. Как он переносит наше топливо? Или ЯЗДА лучше?
    Ответ: 

    Российское топливо бывает разным. Если оно качественное, и вы используете (и своевременно меняете) топливные фильтры, этот насос прослужит очень долго. Если же топливо с грязью, сломается и Bosch, и ЯЗДА, но Bosch в силу меньших допусков и высокого качества сборки раньше. Мы хотим также отметить, что в новых автомобилях КАМАЗ 6520 всегда используется топливный насос Bosch. Установка любого другого является нарушением условий гарантии и основанием для отказа в гарантийном ремонте автомобиля.

  • Вопрос: 
    У меня КАМАЗ 6520, двигатель 740 стандарт Евро-3. Есть проблема, давление масла в двигателе не меняется при повышении оборотов почти до самого пика, а потом резко повышается и загорается аварийная лампочка давления масла. В чем может быть дело?
    Ответ: 

    Вариантов много. Рекомендуем проверить давление механическим манометром: проблема может быть в электрике. Если механический манометр подтвердит показания штатных, возможны разные неисправности, в том числе и проблемы с масляным насосом (но может быть и простое засорение фильтров). Рекомендуем как можно быстрее обратиться к опытному автомеханику.

  • Вопрос: 
    Хочу взять машину для работы на стройках и карьерах – песок, гравий, может быть осенью свёкла-зерно. Остановился на 6520, но не знаю, какая модификация лучше. Раньше был КАМАЗ Колхозник 45143.
    Ответ: 

    Если вашей основной работой будет доставка песка и гравия с карьеров, брать можно и укороченную версию – при карьерной плотности песка около 1400 кг/м3 даже кузов объемом 12 кубометров будет вмещать в себя больше нормативных 20 тонн. 

  • Вопрос: 
    Можно ли нарастить борта на КАМАЗе 6520-6014-29?
    Ответ: 

    Скорее нет, чем да. Двадцатикубовый кузов КАМАЗ-6520-6014-29 фактически получен за счет наращивания бортов на кузове объемом 12 м2. Дополнительное наращивание бортов и последующая загрузка кузова могут сместить центр тяжести автомобиля, и это снизит его устойчивость. Кроме того, грузоподъемность автомобиля при этом не увеличится – она останется равной 20 тоннам. Очень немногие  насыпные грузы имеют плотность меньше 1000 кг м3: поэтому и смысла в таком наращивании немного.

  • Вопрос: 
    Чем отличается новый КАМАЗ 6520 с двигателем 740 от старой версии с Cummins? В смысле поведения и надежности.
    Ответ: 

    Новые КАМАЗы с двигателем 740 Евро-4 эксплуатируются не так долго, чтобы можно было делать выводы о надежности этого мотора. Старый Cummins показал себя очень хорошо. «По поведению» автомобили немного отличаются: для переключения на более высокую передачу Cummins надо было «раскручивать» до более высоких оборотов. На новом 740 переключать передачи можно намного раньше.

  • Вопрос: 
    Как рама 6520 с кузовом на 20 кубометров реагирует на перегрузы? Сколько в него можно грузить без опасений?
    Ответ: 

    Грузоподъемность автомобиля по паспорту – 20 тонн: именно столько мы и рекомендуем загружать. Перевозчики часто перегружают автомобиль, увеличивая загрузку до 25…26 тонн. Мощности двигателя и запаса прочности КПП для таких перегрузок хватает, но рамы, мосты и колесные диски ломаются часто. Прибыль от перегрузки автомобиля не всегда компенсирует затраты на ремонт и штрафы за превышение нагрузки на ось. Если вам необходимо работать с большими объемами, будет лучше купить самосвальный прицеп и перевозить грузы автопоездом.

  • Вопрос: 
    Я ищу машину для перевозки песка с плечом 20...100 км. Основное требование - чтобы машина могла перевозить 20 кубометров за один рейс. У вас я вижу несколько двадцатикубовых, КАМАЗ 6520, например. Они годятся?
    Ответ: 

    Грузоподъемность КАМАЗ 6520 с кузовом 20 м3 - 15 тонн, а масса 20 кубометров песка - от 28 до 32 тонн. Постоянно эксплуатируя машину с такой значительной перегрузкой, вы очень быстро израсходуете запас прочности рамы, мостов, колесных дисков и трансмиссии. Кроме того, такая загрузка - это превышение максимально допустимой нагрузки на ось, а штрафы за превышение сегодня огромны.

    Мы рекомендуем вам рассмотреть вариант КАМАЗ 6580 в базовой версии. Его грузоподъемность составляет 25 тонн: таким образом, он может перевозить от 12 до 15 кубометров песка без перегруза. Если вам однозначно необходимо возить 20 кубометров и более, проблему может решить КАМАЗ 6520 или 65222 с прицепом.

Показано 3 из 11
Отзывы

Еще нет ни одного отзыва, вы можете быть первым!

Официальный дилер
Авторизованные сервисные центры
Собственное производство
Доставка техники в любую точку РФ
Возможно у вас остались вопросы?

Задайте их нашему менеджеру и получите ответ в течение 10 минут